{"id":531,"date":"2024-11-01T21:21:53","date_gmt":"2024-11-01T21:21:53","guid":{"rendered":"https:\/\/chevroletcr.com\/blog\/?p=531"},"modified":"2024-11-19T20:12:40","modified_gmt":"2024-11-19T20:12:40","slug":"corvette-zr1-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chevroletcr.com\/blog\/corvette-zr1-2025\/","title":{"rendered":"El Chevrolet Corvette ZR1 2025 es ahora el autom\u00f3vil m\u00e1s r\u00e1pido jam\u00e1s construido por un fabricante estadounidense"},"content":{"rendered":"\n<p>En una pista de pruebas en Alemania, el presidente de General Motors, Mark Reuss, condujo un Corvette ZR1 2025 a 233 millas por hora, estableciendo un r\u00e9cord de velocidad m\u00e1xima sin rival entre cualquier autom\u00f3vil de producci\u00f3n actual con un precio inferior a 1 mill\u00f3n de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n<p>El equipo del Corvette estableci\u00f3 esta velocidad promedio en dos v\u00edas en las rectas en direcci\u00f3n norte y sur del High-Speed Oval Track en ATP Automotive Testing Papenburg, durante una reciente prueba en Papenburg, Alemania.<\/p>\n\n\n\n<p>\"Establecer el r\u00e9cord de velocidad m\u00e1xima en el Corvette ZR1 es un verdadero triunfo para Corvette y para Chevrolet, y tambi\u00e9n una experiencia emocionante y surrealista para m\u00ed personalmente\", dijo Reuss. \"Con el cambio de la generaci\u00f3n actual a un motor central, sab\u00edamos que el rendimiento y el equilibrio sobresalientes hac\u00edan de esto una posibilidad real. Ir all\u00ed y lograrlo es un testimonio del poder del ZR1 y del incre\u00edblemente talentoso equipo que lo desarroll\u00f3 y construy\u00f3\".<\/p>\n\n\n\n<p>El ZR1 cuenta con el motor V8 m\u00e1s potente jam\u00e1s producido en Am\u00e9rica por un fabricante de autom\u00f3viles. Corvette cambi\u00f3 a una arquitectura de motor central en 2020, desbloqueando nuevos niveles de rendimiento e innovaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Los ingenieros de Chevrolet aprovecharon el profundo conocimiento de GM en software, y modelado y desarrollo de hardware para establecer un nuevo est\u00e1ndar de velocidad para los fabricantes de autom\u00f3viles estadounidenses.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"485\" src=\"https:\/\/chevroletcr.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Diseno-sin-titulo-1024x485.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-533\" srcset=\"https:\/\/chevroletcr.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Diseno-sin-titulo-1024x485.jpg 1024w, https:\/\/chevroletcr.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Diseno-sin-titulo-300x142.jpg 300w, https:\/\/chevroletcr.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Diseno-sin-titulo-768x364.jpg 768w, https:\/\/chevroletcr.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Diseno-sin-titulo-1536x728.jpg 1536w, https:\/\/chevroletcr.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/Diseno-sin-titulo.jpg 1900w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Hechos sobre la carrera r\u00e9cord del Corvette ZR1:<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>El coupe ZR1 que estableci\u00f3 el r\u00e9cord ten\u00eda un chasis est\u00e1ndar y un paquete aerodin\u00e1mico est\u00e1ndar, con un aler\u00f3n est\u00e1ndar con un peque\u00f1o ap\u00e9ndice, efectos de suelo de fibra de carbono, neum\u00e1ticos Michelin Pilot Sport 4S y ruedas de aluminio.<\/li>\n\n\n\n<li>Los ingenieros de Chevrolet desarrollaron el Modo de Velocidad M\u00e1xima, exclusivamente para uso en pista cerrada, que ajusta los sistemas de control del chasis para m\u00e1xima velocidad.<\/li>\n\n\n\n<li>El ZR1 alcanz\u00f3 233 millas por hora con el motor en la l\u00ednea roja en sexta marcha.<\/li>\n\n\n\n<li>Durante la prueba, incluida la carrera r\u00e9cord de Reuss, un ingeniero estaba en el asiento del pasajero analizando datos en tiempo real.<\/li>\n\n\n\n<li>La carrera a 233 millas por hora no fue un rendimiento aislado. Cinco ingenieros y ambos veh\u00edculos de desarrollo del ZR1 en el sitio superaron las 230 millas por hora en m\u00faltiples intentos.<\/li>\n\n\n\n<li>Papenburg proporcion\u00f3 condiciones \u00f3ptimas, como temperatura y densidad del aire, para una prueba de alta velocidad. Los ingenieros de Chevrolet han establecido previamente velocidades m\u00e1ximas para la sexta y s\u00e9ptima generaci\u00f3n del Corvette ZR1, y la sexta generaci\u00f3n del Camaro ZL1 en esta instalaci\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n<li>El ZR1 es el autom\u00f3vil m\u00e1s r\u00e1pido que GM ha producido jam\u00e1s.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Caracter\u00edsticas del Corvette ZR1 2025<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Motor V8 DOHC de 5.5 L con doble turbo y cig\u00fce\u00f1al plano. <\/li>\n\n\n\n<li>1,064 caballos de fuerza a 7,000 rpm y 828 lb-ft de torque a 6,000 rpm, seg\u00fan las pautas de SAE , la mayor potencia jam\u00e1s obtenida de un Corvette de f\u00e1brica y el V8 m\u00e1s potente jam\u00e1s producido en Am\u00e9rica por un fabricante de autom\u00f3viles.<\/li>\n\n\n\n<li>Un tiempo estimado por GM de menos de 10 segundos en el cuarto de milla.<\/li>\n\n\n\n<li>Un paquete aerodin\u00e1mico de fibra de carbono dise\u00f1ado para crear m\u00e1s de 1,200 libras de carga descendente a velocidad m\u00e1xima.<\/li>\n\n\n\n<li>Un renacer de uno de los estilos m\u00e1s ic\u00f3nicos en la historia del Corvette: la ventana trasera partida.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En una pista de pruebas en Alemania, el presidente de General Motors, Mark Reuss, condujo un Corvette ZR1 2025 a 233 millas por hora, estableciendo un r\u00e9cord de velocidad m\u00e1xima sin rival entre cualquier autom\u00f3vil de producci\u00f3n actual con un precio inferior a 1 mill\u00f3n de d\u00f3lares. El equipo del Corvette estableci\u00f3 esta velocidad promedio [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":532,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[40,97],"tags":[27,29,89,60,88,64,87,34],"class_list":["post-531","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-chevrolet","category-deportivo","tag-chevrolet","tag-chevrolet-costa-rica","tag-coupe","tag-deportivo","tag-general-motors","tag-motor-v8","tag-record-de-velocidad-maxima","tag-tecnologia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/chevroletcr.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/531","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/chevroletcr.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/chevroletcr.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chevroletcr.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chevroletcr.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=531"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/chevroletcr.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/531\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":537,"href":"https:\/\/chevroletcr.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/531\/revisions\/537"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chevroletcr.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/532"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/chevroletcr.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=531"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/chevroletcr.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=531"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/chevroletcr.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=531"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}